中國中車首個通信信號公司運營

    日期:2016-7-20

           7月19日,作為株洲中車時代電氣股份有限公司的全資子公司,也是中國中車旗下的首個通信信號公司,湖南中車時代通信信號有限公司(簡稱中車時代通號)正式運營,它的成立意味著中國中車將補齊“走出去”的最后一塊短板,在海外競爭中具備更大優勢。
      中車時代通號的前身是成立于1995年的中車株洲所通信信號事業部,經過20多年的發展,通信信號事業部已成功建立起自主、先進的列控技術體系和標準,其中自主研發的列車“黑匣子”等產品,應用于全國2萬多臺各類型機車、600多列高速動車組上,國內市場占有率達60%,并出口至中亞、非洲等地;CTCS2-200C型ATP裝載國內200-250km/h等級高速動車組,國內市場占有率40%;城市軌道交通信號系統也已應用于湖南省首條地鐵線路——長沙地鐵2號線及國內首條中低速磁浮商業運營線長沙磁浮線。
      “中車時代通號公司的成立,將為中車信號產業的做大做強提供基礎?!敝熊嚂r代通號總經理方光華介紹,公司將借助中車時代通號的成立,打造一個集干線鐵路信號系統、城際鐵路信號系統、城市軌道交通信號系統、有軌電車信號系統暨配套產業于一體的軌道交通通信信號企業。
      由于技術上的差異,此前,軌道交通車輛與信號系統一般由不同的廠商提供。近年來,德國西門子、日本日立等全球軌道交通知名企業通過收購等措施,紛紛將業務范圍拓展至信號領域,實現“車輛信號一體化”。而中國中車旗下,此前還沒有一家通信信號企業擁有成熟、先進、可靠的信號系統,可以和整車車輛配套,走向海外市場,這在一定程度上限制了中國高鐵“走出去”的步伐。
      “隨著國際市場競爭的加劇,單一提供機車車輛或通信信號的模式已無法滿足業主需求?!?中車時代電氣總經理劉可安介紹,中車時代電氣斥資成立全資子公司——中車時代通號,就是希望補齊中國中車“走出去”的最后一塊短板,加快實現中車具備“總包交鑰匙”能力,增強其國際競爭力,為中國高鐵走出去提供支持。
      【相關新聞】
      我省首個軌道交通信號系統工程研究中心揭牌
      該中心由中車時代電氣牽頭
      7月19日,湖南省首個軌道交通信號系統工程研究中心——軌道交通信號系統湖南省工程研究中心在長沙正式揭牌。這意味著,除了核心零部件和整車制造外,湖南省發展軌道交通裝備產業又將增加通信信號這一核心優勢。
      據悉,該中心2015年1月獲省發改委批準成立,由中車時代電氣牽頭,長沙軌道交通集團、英國伯明翰大學聯合參與建設與管理,是我省首家專注于軌道交通信號系統基礎理論和應用研究的機構。

                                                                                                                                                     來源:株洲日報

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